京東無人倉明年開建 全面布局智能物流

      10月14日，2016京東杯X機器人挑戰賽在北京交通大學正式啟動。同時，京東首次對外發布物流機器人研發、應用與開放的戰略。京東智慧物流負責人、X事業部總裁肖軍認為，無論是人工智能等技術驅動的機器人技術高速發展，還是應用場景的成熟，都讓機器人在物流領域的應用處于爆發點上，京東會積極倡導和推動這一變革，降低運營成本，提升用戶體驗，全面布局智能化商業。

      京東集團執行副總裁藍燁表示，智能物流科技作為京東的重要戰略，希望在電商物流領域，率先做到智能倉儲物流的技術突破。京東有信心在電商物流機器人領域達到國內第一，利用2-3年時間達到或超越國際水平。

      肖軍表示，京東舉辦這次大賽的初衷，第一個是吸納人才。目前，做機器人特別是做創新類的機器人，國內行業還是處于相對成長階段，在人才方面還是缺乏的，京東需要在整個過程中培養人才、吸納人才。第二個是把高等院校里面的科研成果最終轉化成企業的應用產品。肖軍說，高等院校有很多科研成果，例如北京交通大學在機器人領域，包括抓取和磁動力等很多方面都有非常強的積累，和高校合作有利于京東縮短距離加快研發進程。

      有數據顯示，2015年機器人全球市場估值為270億美元，盡管物流設備只占其中不到2%的份額，但發揮的作用和成長空間引人注目。我國的物流行業仍處于勞動密集型階段，隨著先進技術的不斷推進，尤其是京東等互聯網領軍企業地不斷布局，智能機器人等先進設備逐步踏入物流領域，未來將不斷推動我國物流行業向現代化、智能化的技術密集型模式轉變。

      核心技術的高速發展讓機器人迅速走向成熟，肖軍表示，很多人的印象中工業機器人只能做一些“傻大黑粗”的重活，而機器學習、人工智能、機器視覺等領域的成果已經開始全面提升機器人的能力，讓他們具備更出色的靈活性、適應性。例如在商品揀選中，并聯機器人可以自動判斷商品屬性，更換夾具，揀選速度更是遠超人類。

      同時，目前物流行業的發展需求也為機器人應用提供了適宜的土壤。“京東龐大而完整的物流體系是機器人應用的沃土，我們會全力推動物流機器人應用技術的發展和落地。”肖軍表示。

      京東商城倉儲物流部副總裁傅兵告訴中國商報記者，京東的亞洲一號正在使用機器人逐步取代某些人工操作工序，比如在倉庫里面自動打包、自動貼標簽等方面。

      另據了解，京東正在研發全面取代人工操作的無人倉技術，目前，實驗室無人倉已經搭建完成。肖軍告訴中國商報記者，京東設計的物流機器人跟傳統的工業機器人會有一點不一樣，首先，京東有非常好的應用場景，每設計一款機器人都能拿到實際的應用場景去測試，同時在這個過程中實現一個快速的迭代；其次，京東解決了機器人帶有思維的問題，最主要的是因為京東有一個海量的樣本，倉庫里面將近幾千萬SKU，京東機器人通過機器學習的方式來對商品不斷地學習，以增強識別商品的準確性。他透露，京東首個無人倉有望在2017年春節后開工建設，倉庫面積約6000平方米。