貨車司機都來算算，2017掙了多少錢？

回顧2017這一年，相信不少貨車司機都會覺得：自己辛辛苦苦了一整年，但真正賺到口袋里的錢卻少的可憐。我們的整體生活水平其實并不差，可為什么就是口袋里剩不下錢呢？

目前的貨運市場行情還不錯，但即便如此，司機們拿到運費后刨開柴油、過路費、食宿、以及裝卸貨的成本，手里其實沒剩多少。加上散戶前景堪憂，很多司機都急需轉型，但是又沒有方向，找不到合適的平臺，就像在熱鍋的螞蟻一樣打轉轉，又著急又無奈。

可能散戶卡友會說：“我也想多賺錢，可是市場行情不好，我也沒辦法啊。”確實，現在的運價不是很高，但對于一些規模較大的運輸公司比如駒馬物流公司，現在的運價是非常有利潤的，因為他們的整體效率要比散戶高很多。貨車司機好好想一想，投資幾十萬辛辛苦苦跑車三四年，到頭來手里只剩一輛不值錢的二手車，自己在外單打獨斗永遠也無法和規?；膶κ指偁帲@樣怎么可能會賺錢呢？

加盟駒馬，司機的生活就不一樣了，在駒馬月薪上萬的司機一抓一大把。其實司機們也發現了，在2010年前，互聯網還沒那么迅速發展的時候很好掙錢，但是現的貨運行業也像互聯網一樣在迅速發展，所以司機們要抓住機會，在整合的平臺上才會有更多的資源。

駒馬物流是一個擁有整合資源的物流公司，長期免費提供貨源。2018年要實實在在掙到錢，貨車司機們從自身開始轉型，成為駒馬的司機合伙人，運費全額都是司機的，哪里還會說掙不到錢呢？