京津冀物流標準化聯盟成立

      京津冀物流標準化聯盟成立大會日前在北京舉行，商務部及京津冀三地商務主管部門、行業協會以及110多家聯盟企業出席會議。

      為了提高區域物流運作效率，打通供應鏈上下游，推動區域的政策對接、工作對接、標準對接，進一步深化物流標準化試點工作，加強京津冀地區合作，拓展試點廣度和深度，北京、天津、河北三地商務主管部門合力組織，共同推動成立了京津冀物流標準化聯盟。該聯盟成立后，將在促進區域物流標準化發展、加強京津冀物流企業合作交流等方面發揮重要橋梁作用。為確保聯盟真正發揮作用，會議還明確了聯盟運行機制，審議盟約和組織機構，聯盟將通過輪值方式開展日常工作；京津冀三地商務部門分別介紹了本地物流標準化工作的特點和優勢，一致表示將全力支持物流標準化聯盟工作，形成推進合力，共同推動京津冀物流協同發展；三地物流標準化試點企業在供應鏈協同、企業標準化體系建設等方面分別介紹了成功經驗。

      據了解，2014年商務部、財政部、國家標準委率先在北京、上海、廣州開展物流標準化試點工作。天津市于2015年7月被確定為全國物流標準化第二批試點城市后，先后制定了《天津市物流標準化試點工作方案》和《天津市物流標準化試點項目和資金管理辦法》，明確在商貿連鎖、電商物流、快消品生產、商貿批發、第三方物流五大行業作為推進物流標準化的重點行業，經嚴格篩選確定了49家企業開展標準化試點。試點工作開展以來，天津市積極探索創新：一方面，以托盤為載體，促成10組50余家企業，開展供應鏈上下游企業“結對子”，協同推進托盤標準化，提升全產業鏈物流標準化水平。另一方面，積極利用新一代信息技術，推動“互聯網＋托盤”的運營模式，探索標準托盤與供應鏈、共同配送、多式聯運、甩掛運輸相結合的新路子。

      通過試點探索，目前已初步形成了推動托盤循環共用的五種模式：一是以托盤租賃服務企業為核心，推動托盤標準化、服務社會化的模式；二是以大型商貿連鎖企業為核心，帶動供應鏈整體標準化水平提升的模式；三是以快消品生產企業為核心，向下游鏈條逐級推進模式；四是以托盤生產企業為主，加強服務、便利使用的模式；五是以第三方物流企業為主，帶動設施設備標準化、一貫化的模式。通過模式的創新，帶動了標準化托盤共用大幅度提升，租賃使用量由試點前48萬盤增加至80萬盤，增長67％；物流周轉箱應用增加至4700余萬箱，配送金額超過44.3億元，帶板運輸量由2014年的不足30萬次，提升至285萬次，預計2016年底將達到320萬次。試點企業倉儲、備貨效率提升50％以上，裝卸作業效率提升一倍，庫存周轉成本降低35％，貨損率低于1％。同時，由于減少了搬運次數，降低了企業對勞動力的依賴，一線搬運用工人數有所減少，既解決了企業“用工荒”的問題，又降低了勞動力成本。

      為推動標準化托盤循環共用，天津市率先成立了天津市物流標準化服務聯盟，確定50家工作基礎好、參與積極性高的企業（單位）作為“天津市商貿物流標準化聯盟重點推進單位”，并總結試點經驗和試點成果，為全國物流標準化工作和物流服務質量評估提供引領和示范。為落實京津冀協調發展戰略，三地商務部門簽署了《2016年京津冀三地商務部門共同推動重點合作項目備忘錄》，并將物流標準化作為一項重要內容。隨后，北京、河北商務部門也成立了各地物流標準化聯盟，并決定共同成立京津冀物流標準化聯盟，進一步推動京津冀物流業降本增效，推進物流業轉型升級。

      下一步，天津市將依托京津冀物流標準化聯盟，全面加快物流標準化體系建設，重點抓好六項工作：一是推動京津冀區域標準化托盤循環共用；二是推動制修訂相關物流標準和服務規范；三是推動改造標準化的城市物流基礎設施；四是推動物流標準化相關配套設施設備的升級改造；五是開展冷鏈物流標準化示范創建活動；六是探討以《天津市冷鏈物流儲運銷地方標準》為基礎，推動京津冀地區標準互認，形成區域團體標準。