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    行業(yè)新聞

    奔馳概念車發(fā)布 靠無(wú)人機(jī)搶占物流市場(chǎng)


          作為這個(gè)星球上最偉大的汽車制造商之一,奔馳在汽車的造詣上可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止S級(jí)上的豪華以及F1賽場(chǎng)上的制霸,在前不久推出了自動(dòng)駕駛公交之后,奔馳近日再次發(fā)布了VisionVan,一款全新的物流運(yùn)輸概念車。


          奔馳的野心當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一款車,事實(shí)上,它已經(jīng)提出了一個(gè)500億歐元的項(xiàng)目,名為adVANce,意為更加先進(jìn)的一整套物流系統(tǒng),同時(shí)將“VAN(貨車)”這個(gè)單詞融入其中。

          概念車配有一套先進(jìn)的裝貨系統(tǒng),車廂內(nèi)已經(jīng)被隔成N個(gè)小隔間,簡(jiǎn)直就是為快遞量身定制。另外,還有專用的貨架傳送車,一切都為提高裝車、運(yùn)輸效率服務(wù)。

          車頂,甚至還配有兩架無(wú)人機(jī),這概念也不新鮮了,早前,亞馬遜已經(jīng)放出了用無(wú)人機(jī)送快遞的宣傳視頻,這離我們的生活也許并不遠(yuǎn)。但如果在國(guó)內(nèi),我們唯一擔(dān)心的問(wèn)題應(yīng)該就是——“無(wú)人機(jī)能否收得回來(lái)?”

          德國(guó)已經(jīng)頒布了2030年后禁止推出純?nèi)加蛙嚨姆ò福运械膹S商都在奔向新能源。奔馳VisionVan概念車采用純電驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)最大功率75kW(101PS),最大續(xù)航里程270km。

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